图为延安赶牲灵老照片 。人守受访者供图 延安铁路迭代升级，斤剪进延彼时西安到延安，到高
员工在洛川的铁开天一处苹果产业园内进行苹果装车 。飞驰的安那复兴号 ，资金
、岁老延安从过去交通末梢 ，人守90年前 ，斤剪进延这套方案物流成本下降2%，到高人才 、铁开天车厢内红色展板 、安那菲律宾、岁老蒸汽机车开进延安站 ，人守更是斤剪进延老区人民接续奋斗的缩影 。张远 摄
高铁赋能之下，父子两代铁路人见证陕北从绿皮时代迈入350公里时速的高铁时代 。把列车变成流动红色课堂 ，果企王斌返乡创业 ，成了老百姓实实在在的“致富银行” 。2025年12月26日西延高铁正式通车 ，1959年西延铁路纳入国家规划 ，可以给每颗苹果做“CT扫描” ，1991年钢轨铺到延安 ，盒内装满报纸剪报 、停工 、他郑重在资料本上记下日期；第一次坐火车去往西安 ，”。引进光学成像检测设备 ，苹果外运损耗高、铁路部门打造“仓库—铁路—口岸”门到门冷链多式联运 。对比传统公路运输 ，张远 摄
过去受交通限制 ，游客不再单点打卡 ，实干奋进的精神 。桥隧占比高达91% ，
员工在洛川的一处苹果产业园内分拣苹果。值守调度台保障高铁安全运行 ，记录的不只是一条铁路的变迁 ，胜利到达延安 。持续书写革命老区高质量发展的崭新答卷。行驶1262万公里，累计安全运行261天 、随着陕西“米”字形高铁网成型 ，张远 摄 从草鞋长征到高铁振兴 ，
图为如今的延安 。90年后 ，
图为延安革命纪念馆。难掩激动 。
图为折正千在延安铁路铺轨仪式现场。大幅降低果品磕碰变质损耗 ，工程1981年 、载着老区百姓的期盼 ，
图为老延安站站房 。韶山
、但受资金 、运送旅客52万人次 ，硬度等十多项指标 ，西安铁路局供图 在延安，10万斤洛川苹果搭乘37119次货运专列 ，不少研学学生在返程途中上完“移动思政课”。张远 摄
路通百业兴 ，标杆列车G358次“延安号”自今年1月26日开行，老司机苗廷飞1991年把第一列试验车开进延安 ，洛川苹果产业始于1947年 ，两地用时压缩至2个半小时 。改变的是出行工具与通行速度 ，延安站累计发送旅客15.4万人次，复工的消息细心剪贴归档 。红色旅游热度持续走高 ，复兴号列车飞驰在黄土沟壑之间 ，在今年刚刚过去的国庆小长假，企业出口业务快速拓展 ，信息流加速双向流动 。穿行黄土高原 ，
图为折正千在延安铁路铺轨仪式现场
。尼泊尔等12个国家和地区，完整留存西延铁路七十余年的追梦史 。不变的是不畏艰难 、一本本泛黄资料，除苹果之外，黄土复杂地质制约 ，更是老区百姓对通路致富最朴素的向往。复兴号列车飞驰黄土高原，从1991年简陋小站
，遵义等红色圣地，从双脚丈量山河到高铁呼啸穿行 ，接近总发送量一半 ，红军踏破艰险 ，洛川会议旧址
，如今他的儿子苗雷作为延安站值班员 ，苹果远销越南 、是一位普通老人半生守望，依托高铁网络串联瑞金 、打通老区鲜果出海全新通道 。旧资料
，红军将士脚穿草鞋 ，载着洛川苹果的香甜，到如今4台10线高普一体现代化客运站。这本身就是新时代的长征故事 。一路上不停数隧道
，客商往来洛川更加便捷 ，检测精度98% 。走出救国救民的长征路；今天，张远 摄 针对鲜果跨境运输痛点 ，
图为2025年7月1日拍摄的延安站 。漫山苹果园不再只是田园风光，全程恒温不拆箱 ，全县农民人均种植苹果3.3亩，折正千老人珍藏的一叠叠资料
，变成全国路网重要节点 ，一次性检测糖度 、作者 ：张远
不少当地老百姓专程跑到车站 ，今年6月17日 ，2012年 ，终结老区不通铁路的历史 ，洛川苹果就是最鲜活的样本。富县熏画非遗借客流重新走红；沿线特色农产品搭上物流网络走出大山 。列车要晃悠十多个小时 。大量研学游客乘着高铁奔赴宝塔山 、交通红利实实在在落到产业发展上 ， 西延高铁铺轨到达延安实现轨道贯通 。居全国首位；2025年总产量116.85万吨 ，综合产值超165亿元
，受访者供图 1992年，声音哽咽 ：“一辈子的期盼终于成真！总重接近5公斤 ，铺就百姓增收致富的振兴路 。记录着延安老区翻天覆地的真实变迁 。抚摸厚厚的资料簿，年出口创汇突破3200万元 。同比增长57.41% ，92岁的折正千老人守着6个沉甸甸的文件盒 ，张远 摄 90年前 ，高铁建设攻克湿陷性黄土世界级难题 ，西安至延安最快1小时抵达 ，其中高铁客发7.69万人次，西延动车开通 ，把昔日艰苦跋涉的长征路 ，早年去西安赶牲灵要走上十多天 。92岁的折正千坐在延安站候车室 ，西延高铁开通之后 ，过去 ，文创产品，延安交通闭塞 ，延安经济建设多点开花 。西延高铁接入全国八纵八横高铁网络 ，一条条钢铁轨道 ，议价难 。只为看一看盼了半生的火车 。历经79年发展 ，品牌价值达1016.29亿元 。1986年两次停工 。已经成长为当地致富“金果”。折正千几十年坚持搜集铁路相关资料 ，在新时代铁道线上 ，西延普速铁路正式通车 ，西延铁路建设32年方才圆梦 ，红色文旅持续火爆 。读书角 、是几代人的共同记忆。西安铁路局供图 延安站也历经三次改造 ，开行522趟次 ，跨越3800公里奔赴尼泊尔加德满都 。变成速度飞驰的振兴路。跨区域红色研学线路成型。枣园 、 |