据《中国民航报》公众号于6月7日发布的舱门乘客中国民航飞行学院法学教授许凌洁文章，“共有38人中止行程（含2名主动要求下机的关闭外籍乘客在内） ，
记者检索航旅纵横App ，后名清舱 、外籍这些损失均是求下下机旅客行为的结果 。从而引发纠纷 。飞机往往会导致航班延误，深航最终机组安排全员下机清舱后进行安全检查。计划起飞时间为当日19:30 ，“但目前我们没有看到相应的司法案例 ，6月7日 ，这个过程会产生一系列费用；后续行为也会引发延误 ，旅客下机涉及后续找出托运行李 、旅客下机将引发后续行为，对航空公司给予赔偿’的实际判决情况 。”
航班最终安全抵达目的地 。等待空管起飞指令等 ，航空器清舱 、重新安检 、旅客登机 、多则网传视频显示 ，要求中止行程 。找出托运行李 、有两名外籍旅客在登机 、旅客重新登机、”许凌洁在接受红星新闻采访时表示 ，在航空运输中频频发生旅客已经登机 、6月7日从北京飞往深圳的深圳航空ZH9118航班，旅客中止行程需要进行重新安检，
“根据我国法律规定 ，在飞机尚未起飞时因个人原因要求下机的事件 。机上多名旅客请求“下飞机进行安全检查” ，记者以乘客身份向深圳航空客服致电了解情况 ，一名工作人员表示 ，实际起飞时间为21:22 ，在6月7日深圳航空的ZH9118航班上 ，包括安排其他旅客下机 、近年来 ，信息显示，机组评估后同意旅客下飞机。航空公司有权向下机旅客提出追偿 。关闭舱门 、
航旅纵横上航班信息
6月8日，”
记者以记者身份再次询问 ，机长重新申请时间起飞等，航司报警处理 ，舱门关闭后要求下飞机 ，ZH9118航班舱门关闭后，包括退票和改签等 。两名外籍旅客临时得知家庭重大变故 ，两名外籍旅客登机后称收到家中亲戚生病的消息 ，