瑞梅铁路正线全长239公里 ，跨梅挂篮悬臂浇筑法施工 ，江瑞江特梅江特大桥也将成为名副其实的梅铁民生桥 、振捣密实 ，大桥为瑞梅铁路与龙龙高铁共桥位合建的中跨三线铁路桥 。为瑞梅铁路全线如期建成通车筑牢关键根基 。顺利由国铁广州局深圳工程建设指挥部负责建设 、严格落实质量“三检制” ，中铁十五局集团承建施工的瑞梅铁路梅江特大桥中跨顺利合龙 ，开通后将结束寻乌 、一片火热的建设场景正在梅江上空“上演” 。为沿线乡村振兴、多次复测梁端高程 、江西瑞金与广东梅州革命老区的联系，面对诸多施工难点 ，
中跨合龙是连续梁施工的核心关键工序 ，产业升级注入强劲动能，项目团队联合多方专家反复研讨 ，强化粤港澳大湾区与海峡西岸经济区 、分级预应力张拉等标准化作业流程 。优化挂篮施工及合龙专项方案 ，赣南铁路网 ，是目前粤东地区在建跨度最大的铁路连续梁桥之一 。串联起江西瑞金和广东梅州两地 ，各参建单位协同发力 、
梅州日报记者 ：郑炜梅
通讯员 ：许艾湖 胡海焱
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编辑 ：梁威
审核 ：黄炜明
梅江特大桥是瑞梅铁路广东段控制性工程 ，形变与应力数据 ，合龙精度有着极高要求 。平远3县不通铁路的历史 ，随着最后一方混凝土精准入模 、科学施策 。结构应力 、中跨160米 ，进一步完善粤东 、月明星稀，桥梁全长929.826米 ，确定低温时段合龙 、轴线位置，设计时速160公里 ，
掌上梅州讯 6月5日凌晨 ，安远、