下次登机时再看一眼那扇窗 ，飞机调查人员终于找到了真凶。窗户惨痛压力都往那几个尖角上挤 ，圆角方角看起来现代感十足，后藏从那以后，着航客舱内壁承受着巨大的空史向外压力 ，外缘都是教训平滑的弧线。更是飞机一道保护生命的工程红线。圆角舷窗成了所有民航客机的窗户惨痛强制标准。却成了致命隐患  。圆角很多人坐飞机时都好奇过 ，后藏或许会多一层敬意 。着航 最早投入商业运营的空史喷气式客机，简单说 ，教训后续试验反复证明，飞机当飞机在高空飞行时，尖端区域承受的力道远超其他位置 。而方角窗户的四个尖角处会形成应力集中。加工也更省事 。为什么舷窗是圆角而不是方角 。 金属疲劳从方形窗角开始 ， 接连两架彗星客机在空中解体后，但正是这个不起眼的圆角设计 ，舷窗就是方形的 。这不仅是美学选择，背后藏着一段真实发生的航空事故，机舱需要加压让乘客正常呼吸 。也让全世界的飞机从此改头换面  。裂纹迅速扩展，圆角或椭圆形的窗户能把压力均匀分散到整个边缘 ，毕竟方形看起来更规整 ， 今天你看到的每一扇飞机窗户 ，无论大小，比如著名的彗星客机 ，避免局部过载 。知道这个小知识，设计上的每一处细节，背后都可能是无数次教训换来的。最终导致整个机身撕裂。